本日、平会員の家族のもとにANAから上記のようなアンケートが来ました。（なぜかSFC会員の私のところには来ませんでしたが…）100マイル貰えるということで、当然回答する訳ですが、内容は改悪を予感させるような嫌～なものでした。
以下、アンケートの抜粋です。
↑昨年改悪されたJMBへの追随を意識するかのような設問。当然必要マイル数の高騰には断固として反対wであるため、「まったく利用したくない」を選択しました。
↑逆に必要マイル数が減る分には「とても利用したい」ですw
↑現在のAMCに関しては、マイルの貯めやすさ、特典の取れやすさ、提携航空会社の多さ、特典に必要なマイル数、競合他社を上回る上級会員特典（UGP付与、特典の優先空席待ち）などの面において「満足している」かなあと。一方でファーストクラス特典のマイルが高いこと、ファーストのキャンセル待ちが取りにくいことは若干の不満。
↑最後はJAL/Pontaを意識したような設問ですが、マイル以上に価値のあるポイントは考えられないので「全く利用したい思わない」を選択しました。
まとめ
JALで導入されたPLUSという制度、それ自体は特典航空券の柔軟性を高めるものなので確かにいい面もあることはあると思うのですが、キャンセル待ちができなくなったのはあまりにも痛すぎます。上級会員のメリットが大幅に低下したと感じる人も多いハズ。アップグレードポイント廃止や必要マイル数の変更などJMBが改悪されていく一方でAMCはそれに追随せず魅力的なマイレージプログラムであり続けている印象なので、今回もJALに追随せず、独自のプログラムを継続してほしいと思います。
ANAが380を3機も導入し，HNL路線は明らかにキャパオーバーになることが明らかな今，現在行われている様々なプロポーションはすべて「マイル狩り」に過ぎないと思います．
私（平SFC）には届いていませんが，今回のアンケートの問6は，まさにこれを念頭に置いた問いでしょう．
ある種イタチごっこですが，マイルの価値をそれなりに考える時だと思います．
◆BAGJGCSFCさん
コメントありがとうございます。
ANAのマイル価値は他社に比べて相対的に高いですから、これから若干の改悪は覚悟しておかなければいけないかもしれませんね。
初めまして。いつも参考にさせていただいています。情報通の貴殿なら既に御存知かも知れませんが、バンコク～日本間のタイ航空のビジネス/ファーストクラスについて、ANA、ユナイテッドの特典航空券予約サイトからの予約が困難になっています。(タイ航空のアジア路線（バンコク～上海など）は従来通り、予約可能です。）
ANAについては、SFCデスクに問い合わせたところ、システムトラブルではないし、特典向けの座席数を絞った（タイ航空）・・・などの情報は無いとのことです。（実際のところ、他社の特典枠については知らないと思いますが）
本件について、何か御存知でしたら、コメントいただけるとありがたいです。
◆ANAマイラーさん
試しにTYOBKKで6/15のフライトを適当に検索してみましたがTG/Fの空席がANAサイトから確認できますね。
ANAマイラーさんの検索した日程が繁忙期で混雑していたのか、一時的なエラーで全く空席が見られない状態だったのでしょうかね。
返答ありがとうございます。こちらから問いを投げかけたのにレスが遅く、申し訳ありません。
ANAマイレージを活用した妄想プラン作りで継続的にタイ航空のCクラス特典枠の空き状況をウォッチしています。
ピーク時期を避ければ、TG Cクラスの空き席はなんとか見つかるのが常でしたが、340日前の予約解禁日、閑散期など、どのように日程を変えても、C クラスの空き席はバンコクを中心にしたアジア圏内しか見つかりません。
日本を除く、中国、韓国、台湾、東南アジア、インド、ネパールや、
西はドバイまでなら可。
欧米、オーストラリア、ニュージーランドは全滅です。
日本も東京だけでなく、名古屋、関空、福岡など地方発着もダメです。（新千歳はチェックしていません）
ユナイテッドがSQの特典発券不可とアナウンスしているように、ANA特典について何か情報はお持ちでしょうか？（システムトラブルであって欲しい）
サポートデスク曰く、トラブルではない（詳しく調べるつもりもない）とのことです。
追伸です。
貴殿の仰る通り、Fクラス（とYクラス）については、空き席が出てきます。
ですが、Cクラスは近距離路線以外、全滅です。
バンコク発、日本行きのFクラスは一度、体験したいと思っていましたが、普段使いとしては、ANA特典枠を確保出来なかった場合の欧州、オセアニア行きCクラスの駆け込み寺としてTGを頼りにしていたので……困ったことになりました。
（単なる嘆きです）
◆マイラーさん
私がANAサイトで検索してみたところ、以下の日程でビジネスクラスが空いておりました。
6/19 HNDBKK
6/19、20 BKKFRA
以前に比べて空席数は少なくなっているような感じはしますが、システム的に特に問題があるようには見受けられません。
オセアニア路線はぱっと見でビジネスは全然空いてなかったですが、これはTGの座席コントロールスタンスではないでしょうか。
現に日本路線も欧州路線も空席が確認できているのでシステムに問題はなさそうな感じがします。
UAサイトであれば1週間のカレンダーで空席を検索できますので、まずはそちらであたりを付けてからANAサイトで検索すると検索が少しは楽になるかと思います。