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〜年3回ファーストクラスで海外旅行するためのマイル活用術〜

JAL エミレーツ航空 特典航空券 発券報告

【発券報告】JALマイルで行くEKエミレーツ航空A380ファーストクラスの旅!サンフランシスコ→ドバイ→香港→バンコク→香港

投稿日:2016年5月15日 更新日:

今回はJALマイルを使用して発券したエミレーツ航空A380ファーストクラスの特典航空券についてご紹介したいと思います。

IMG_6100◎

エミレーツ航空には何度か乗ったことがありましたが、今回は憧れのウルトラロングホール(超長距離)フライトに乗ってみたくて下記のルートにしてみました。

EKrouting

Routing

(FFP)JMB
(必要マイル数)135,000
(航空会社)EK
(クラス)F
(ルート)SFO/DXB/○HKG/BKK/HKG
(機材)A380/A380/A380/A380
(諸費用)10,850円
(マイル単価)10円以上

チケット概要

今回の目的がEKエミレーツ航空のウルトラロングホールフライトでしたので、北米西海岸便やオセアニア地域をターゲットにしました。ちょうどシンガポール航空のロサンゼルス行きのチケットからの帰り便のチケットが必要だったことから、最終的には出発地を北米西海岸便に絞りこみました。SQのチケットについは下記をご参照。

【発券報告】SQシンガポール航空特典 A380スイートクラスで行くシェムリアップ〜シンガポール〜成田〜ロサンゼルスの旅
SQシンガポール航空の特典航空券は何度か利用しているのですが、その中でもルーティング・必要マイル数の点で、満足度が高かった航空券...

 

結果的にこの旅はSQシンガポール航空とEKエミレーツ航空のA380ファーストクラスを乗り継ぐ夢のような旅となりました。

EKの西海岸便でA380で運行されるのはロサンゼルスかサンフランシスコですが、ロスの方が飛行距離が若干長く、SQからの乗り継ぎも良かったのでロス便を予約したかったのですが、特典の空き状況が厳しかったため、今回はサンフランシスコ便を選びました。サンフランシスコからドバイへは8,103マイル・15時間40分のフライトです。夢のようなファーストクラスを15時間以上も体験できます!

IMG_1477◎

 

ルーティングのポイント

ドバイからそのまま日本に戻っても良かったのですが、それでは面白くないと思い、一工夫加えてみました。そこでドバイから一旦香港まで飛び、そこから別切りの航空券で一旦日本に帰国、また別の機会を利用して以遠権路線の香港→バンコク線に搭乗することを思いつきました。JALに問い合わせると、さらにバンコク→香港の区間をつけてもルール上OKとのことで、香港=バンコクの往復がおまけで付いてきた格好です。これで夢のエミレーツのフライトを2回の旅行で体験できることになったのであります!

JMBAwardChart

これで必要マイル数は13.5万マイル、片道扱いの発券になります。豪華A380ファーストクラスに4区間も乗り、飛行距離もトータルで13,885マイルあること、さらにルーティング上は3回もストップオーバーを思えば、非常に良心的なマイル数だと思います。ちなみにSFO/DXB/TYOのルートでも必要マイルは同じです。だったら香港=バンコクの往復もエミレーツに乗れるルートのほうがお得度が高いですよね!

EKRoutemap

余力のある方はバンコク=シドニーという以遠権路線も飛んでいますし(ただしB777運行)、シドニーまで行けばさらにシドニー=オークランドとまだまだ先まで足を延ばすこともできますので、エミレーツ特典のルーティングは奥が深いものと思います。今回は航空券の有効期限と自分のスケジュールの制約上、この程度のルーティングが限界でしたが、エミレーツのアジア・オセアニア地域は以遠権路線が豊富ですから、これを何度かに区切って乗り回すのも一興かと思います。JALマイルであれば3回ストップオーバーが許容されるのでルーティングの可能性は無限大です(笑)

EK特典の空席確認方法

エミレーツ航空特典枠はカンタス航空で大まかに確認して、JALで最終確認することをオススメします。

まず、エミレーツ自社サイトに表示される空席状況は、JALからの予約時のavailabilityとは全く異なりますので、アテになりません。

次にアラスカ航空ですが、こちらもオンラインからEKの空席確認ができます。アラスカ航空の場合、マイレージプラン会員でなくても空席状況を確認できます。アメリカのブロガーがよく話題にしているので私も当初は迷わずアラスカサイトで空席照会を行っていました。

しかし、アラスカで表示される空席状況とJALに電話で確認する空席状況とは大幅に異なり、JALで見える空席の方がずっと多いことが分かりました。当初アラスカで検索して全然空きがなくて困っていましたが、JALで空席照会したところ空きがかなり出ていたので、一気に予定を確定できた経緯があります。

とはいえ、JALは電話しないと空席照会ができないので、事前にある程度の空席状況は把握したいもの。そんな時はカンタス航空のサイトをオススメします。カンタスもエミレーツと提携していますので、自社サイトでEKの特典枠を検索できます。ただしこちらはログインが必要ですので、カンタスのFFP会員になる必要があります。

IMG_5994◎

特典の取りやすさは?

今回、搭乗の10ヶ月程前の予約でしたが、ロサンゼルス便以外はほぼ希望の日程で空席があり、予約は容易でした。ただ、ロス便は人気路線なのか、かなり空席厳しかったです。発券後に日程変更をしたのですが、1ヶ月を切ってからのところでも日程変更は容易でした。エミレーツの特典は特定の路線を除けば取りやすいイメージです。

発券・諸費用等

エミレーツ航空特典はJALのホームページでは発券できませんので、電話にて発券する必要があります。WEBで発券できないチケットには発券手数料はかかりませんので安心です。また、エミレーツ航空は燃油サーチャージが課されない航空会社ですので、これだけ乗り回しても諸費用は空港税のみの1万円程度と、非常にリーズナブルでした。

憧れのエミレーツ航空はJMB特典からがオススメ!

エミレーツ航空は最新鋭の機材と豪華サービスで有名な航空会社ですが、アライアンスには加盟しておらず、特典航空券で乗るにはハードルの高い航空会社の1つです。エミレーツ航空の特典航空券を発券できるプログラムは主にアラスカ航空、カンタス航空、大韓航空、マレーシア航空などですが、必要マイル数の点ではJALが圧倒的に有利かと思います。日本人にも身近なJALマイレージプログラム、是非視点を変えてエミレーツ航空の特典に変えてみるのはいかがでしょうか?

日本航空 国際線
マイルの上手なため方

次回よりエミレーツ航空ファーストクラス搭乗記をアップしていく予定です。お楽しみに!

 

この時の搭乗記はこちら

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-JAL, エミレーツ航空, 特典航空券, 発券報告

執筆者:


  1. スタアラの犬 より:

    はじめまして!
    特典航空券でのヨーロッパ旅行に際してA380のビジネスかファーストに乗ろうと思い、検索していく中でこのブログにたどり着き、楽しく拝見させていただいております。
    主に貯めているのがANAとUAのため、SQやEKのファーストは諦めていたのですが、管理人さんのブログを読んで目指してみようかという気になってきました。
    1つお尋ねしたいのですが、SQ同様、JALについてもクレジットで地道に貯められたのでしょうか?もしくはポイントサイトから50%になるのを覚悟で(ソラチカを捨てて)貯めているのでしょうか?
    ちなみに私はポイントサイト→ANA、クレジット→UAで貯めています。
    JALを貯めている方はどのように貯めているのかが不思議でなりません。
    昔JALカード決済してたころに年間2〜3万マイルくらいしか溜まっていなかったレベルなので。

    • The_miles_flyer より:

      ◆スタアラの犬さん
      はじめまして。コメント頂きましてありがとうございます。
      SQについてはAMEXのキャンペーンやポイントサイトを利用してある程度のまとまりでマイルを獲得できますが、
      JALについては本当に貯めるのが難しいのが現状です。
      小技はいくつかありますが、細かいマイルしか稼げませんので、基本は「乗って貯める」しか方法がありません。
      JALカードツアープレミアムに入っていると格安運賃で乗っても搭乗マイルは100%貰えますし、
      ソウルで安売りしていたビジネスクラスの欧州行きなどを利用して貯めていました。
      何かいい方法があれば、またご紹介させて頂きたいと思います。

      • スタアラの犬 より:

        ご返答ありがとうございます。
        やはり皆様苦慮されていらっしゃるのですね。。。
        有償で航空券を買うことがほとんどありませんでしたが、今後はセールを見つけて購入してみたいと思います。

        ところで話は変わりますが、the mileage clubというサイトは活用されたことありますか?
        エミレーツ等のマイルを直接購入出来るようなのですが。自分は英語が苦手でサイトもいまいち信用しきれていないのでまだ利用したことはありません。

        • The_miles_flyer より:

          ◆スタアラの犬さん
          the mileage clubに関しては、安全性に関しては問題ないとは思うのですが、イマイチお得感がないので私は利用したことがありません。
          JALのマイルが安く販売されていれば飛びつくのですが、生憎JALはこうしたところには全く顔を出さないので、本当にハードルが高いですね。今のところは乗って貯めることしか解決策がないのが実情です。

          • スタアラの犬 より:

            JALはなかなか打つ手なしですね。
            the mileage clubはあと少しというときにヤフオクと並んで使えそうですね。
            これからもブログ楽しみにしています!
            ありがとうございました。

  2. ゆーぐら より:

    はじめまして、いつも記事を読ませて頂きいています。
    とても参考になります。
    そこで教えて頂きたいのですが、ANAや米系と比べて
    貯まりにくいJALマイルは、どのようにして貯められているのでしょうか?
    初めてのコメントで失礼かもしれませんが、どうかご教授ください。

    • The_miles_flyer より:

      ◆ゆーぐらさん
      はじめまして!コメント頂きましてありがとうございます。
      はい、JALマイルは乗って貯めました。主に国際線の搭乗マイルです。
      ソウル発ビジネスクラスの格安運賃なんかで大きく稼げましたかね。
      目標の特典航空券獲得のためには、年に何回かはJALの国際線に乗って稼ぐ必要があるように思います。
      私も今後どうやってJALマイルを貯めていくかは大きな課題です。

  3. R100GS より:

    EKの特典を片道で発券は面白そうですね。私の場合は、往復で発券していたので、手持ちのマイルで行ける所が限定されていましたが、この方法なら色々楽しめそうですね。参考になります。

    • The_miles_flyer より:

      ◆R100GSさん
      片道にすることでマイル数の軽減になり、ルーティングの幅も広がりますね!
      またJALマイルが貯まったら次回もEK特典に変えたいと思っています。

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